Всем привет. Есть проблема : сорванная резьба в гбц ( выпускной коллектор). Отсюда и вопрос - можно ли углубить отверстие и оставить тот же диаметр шпильки(есть там еще куда сверлить, нарезать), или надо делать больше отверстие? Голова на движке, снятую еще не видел ооб Y26SE Мкпп,2001,седан,BOSE

Периодически заливал 98-й и машинка на нем очень неплохо ехала, а несколько дней назад, после очередной заправки 98м, ощутил явный тормоз с динамикой: гудит, но интенсивность разгона не та - раньше газ в пол резко ткнул и машинка легко ускорялась во всех диапазонах. А сейчас тупит, как будто бы турбы вообще нет. При этом обороты в норме, двиг не тресет, не дымит, расход даже чуть меньше стал, чек не горит. Что заметил, как не дави, а по индикатору ""наддув"" даже до середины не дотягивает. Грешил на бенз и выкатал бак, после чего залил обычный 95й но ситуация не изменилась - с места даже резину попалить нельзя - короткий писк и попытка набора скорости (очень поавно и нет резкого старта, как было раньше). Да, Линейка 1.4 T-Jet, пробег 40 тык, все ТО выполнял, лью литовский на Укравто.

Двигатель дергается на средних оборотах,ошибок нет,двигатель 2,2дизель