Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Клапан управления потоком насоса
Деталь:
Клапан управления потоком насоса
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Juke , Nissan Murano
Фирма:
SONNAX
Номер производителя:
() JF011, RE0F11A, JF016E, RE0F10D, JF017E, RE0F10E, RE0F10A, JF015E
Оригинальный номер:
33510N-02
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

45 USD / 1 890 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Клипса крепежная (NIS76847JG00A) OEM/OE/OR Servis55 42 Одесса, сегодня 10
Нов Крышка маслозаливной горловины (NIS152551HC0A) OEM/OE/OR Servis55 420 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка поддона (ELR776327) ERLING Servis55 42 Одесса, сегодня 6
Нов Колодки тормозные (ASH5001165) ASHIKA Servis55 1 050 Одесса, сегодня 2
Нов Упор капота (0165800102) OEM/OE/OR Servis55 84 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.08.2019] Георгий подробнее

Здравствуйте , уважаемые! Появился стук при работе двигателя на холостом ходу . Есть ощутимая отдача на педаль сцепления. Пропадает при нажатии на сцепление. На холодном двигателе не стучит. В движении никаких стуков не прослушивается . Двумассовый маховик ?

[01.04.2020] Руслан подробнее

Приветствую всех! Два года назад купил G500 2012 г.в. Изначально был гул когда разгоняешься более 60 исключительно под нагрузку, как только газ бросаешь гул пропадает, когда идёшь более 100 и поворачиваешь левее гул сильно возрастает, как только выпрямляешь снова спад идёт! Загнал на подъёмник слушали, от моста нет гула, раздвижку тоже не слышно, сзади тишина. Поменял правый подшипник в ступице, не особо помогло. Что может быть??? Может левый поменять??? Или это всё-таки редуктор моста переднего????

[01.02.2017] Алексей подробнее

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, может, вы в курсе...3-х ступенчатая АКПП 31 TH Крайслер 2.4, 2000 г., в один ""прекрасный"" день при переключении с 1 на 2 проявилась жуткая вибрация, при дальнейшем ускорении и торможении все было в норме, в конечном итоге вибрация пропала вместе с задней передачей, теперь машина стала двигаться вперед в положении D нормально, при переключении в N едет на 1-й передаче. Вскрыли коробку... фрикционы в передней муфте( front clutch), которая, как я понимаю,отвечает за заднюю передаче как новые, зато на всех фрикционах задней муфты срезало внутренние зубья и сами фрикционы сгорели ...Подскажите, в чем причина и как решить?...