Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система очистки ОГ
/
Клапан EGR
Деталь:
Клапан EGR
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Subaru Impreza 2007-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
16102AA410
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
390174
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Клапан EGR на Subaru Impreza 2007-2012 по цене 428.00 UAH. Оригинальный номер: 16102AA410. Клапан EGR продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Клапан EGR на Subaru Impreza находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

428 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Форсунка омывателя (86636SG000) OEM/OE/OR Servis55 664 Киев, 1 день 1
Нов Гайка колесная (SU28171AJ001) OEM/OE/OR Servis55 133 Киев, 1 день 5
Нов Шпилька колесная (SU28365FE001) OEM/OE/OR Servis55 221 Киев, 1 день 9
Нов Пыльник рулевой тяги (3022501) LEMFORDER Servis55 442 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (SDN1759) KRAUF Servis55 265 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.10.2018] Тарас подробнее

Судя по отзывам на других форумах натяжитель цепи Блок балансировочных валов у многих частенько выходит из строя, вот и я снял нижний поддон и обнаружил там обломки пластика и пружинку,а побудило меня к этому нехорошее трещание движка.Нет возможности узнать сколько двигун прошел после ремонта(я с покупки проехал около 8-ми т.км),но состояние дизеля в норме :-жор масла,расход топлива,скорость,тяга и,наконец компрессия 25 - двиглу еще работать и работать,а натяжитель рассыпался. Хотелось бы мнения по этому поводу

[31.03.2020] Тимур подробнее

Привет всем! Сегодня обнаружил синий дым. (вроде только на холодную или если машина постоит мин 10) в бачке эмульсия белая на щупе нет эмульсии , уровень масло нормальный Какие идеи?

[06.02.2019] Евгений подробнее

Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.