Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система зажигания
/
Катушка зажигания
Деталь:
Катушка зажигания
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Chevrolet Epica
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
96414260
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Катушка зажигания на Chevrolet Epica по цене 17.00 USD. Оригинальный номер: 96414260. Катушка зажигания продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Катушка зажигания на Chevrolet Epica находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

2 шт.

Цена:

17 USD / 779 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник полуоси (24273971) General Motors Servis55 734 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр воздушный (96328718) GM Servis55 459 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка поддона (94525114) GM Servis55 46 Одесса, сегодня 2
Нов Свеча зажигания (GM96307562) OEM/OE/OR Servis55 459 Одесса, сегодня 6
Нов Клапан (96490780) OEM/OE/OR Servis55 688 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.11.2021] Владислав подробнее

Добрый день! Ремонтировал голову 6 месяцев назад, после ремонта по утрам плохо заводится, с раз 4-5-го. Во время заводки троит, такое ощущение что работает на 2 котлах. Проверяли фазы, давление масла, модуль, свечи. Все в норме. Великовата компрессия 16. По электрике, без нареканий. В течении дня, все идеально, расход в норме. Куда копать еще? Спасибо!

[18.12.2020] Виктор подробнее

Всем привет - вот вопрос если пробка сливная не затягивается нормально даже с новой шайбой по причине задратой резьбы в начале отверстия - что делать ? Я так понимаю только перерезать резьбу на новую со снятым поддоном ?

[24.12.2019] Тарас подробнее

У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.