Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система зажигания
/
Катушка зажигания
Деталь:
Катушка зажигания
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Chery Tiggo
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
A113705110EA, F01R00A036.
Другие номера:
-
Доп. информация:
Количество соединений, шт 4
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Катушка зажигания на Chery Tiggo по цене 25.00 USD. Оригинальный номер: A113705110EA. Катушка зажигания продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Катушка зажигания на Chery Tiggo находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

25 USD / 1 126 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка (CHED4G15B1307041) OEM/OE/OR Servis55 180 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (T113407010BB) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 636 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Chery Tiggo T113407010BB
Восст Рейка рулевая (T113401010BB) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 7 806 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Chery Tiggo T113401010BB
Восст Рейка рулевая (T113401010BB) OEM/OE/OR Гидравлика 8 559 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Фильтр воздушный (bk37040) OEM/OE/OR Servis55 135 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.09.2018] Анатолий подробнее

Тахо 12гв, пробег 89тык. Начал подъедать масло на пробеге после 70 тык. Утечек/протечек нет. Ест примерно 1л. на 5000км. Всегда менял масло по БК, интервал около 10000км. Последние 2 замены сделал с интервалом 5000км. Буду признателен за любую информацию!

[27.07.2024] Андрей подробнее

Добрый день, новое авто, дизель, топливопровод фигачит током - как так??? Бежать в гарантию? Я такое в своей практике не помню. Были при косяках бензонасосов - но это дизель, нече не понимаю, так должно быть?

[12.10.2019] Илья подробнее

У меня с правой стороны, (со стороны контрольной пробки на КПП), немножко потеет сальник. Капель масла не видно, защита двигателя сухая. Как считаете, стоит его менять? Намечается дальняя поездка. Думаю ничего критичного, тем более что не факт, что новый после замены не будет слегка потеть. он в такой жирной пыли, трогал его рукой, потеков масла не видно.