Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
/
Картридж турбины
Деталь:
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Fiat 500 2012-2022
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1000-030-219T
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5035772
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

6 040 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Лампа накаливания (KOITO1581) KOITO Servis55 22 Киев, 1 день 10
Нов Фильтр масляный (ASH1000022) ASHIKA Servis55 268 Киев, 1 день Под заказ
Нов Втулка рейки (EMLM6044) EMMETEC Servis55 446 Киев, 1 день 16
Восст Рейка рулевая (51885439) MSG ГУРСЕРВИС 5 061 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Fiat 500 51885439
Восст Рейка рулевая (51936135) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 500 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Fiat 500 51936135
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.08.2016] Илья подробнее

Автомобиль volvo v40,1998. Упали обороты холостого хода до 300-400/м. Двигатель начинает глохнуть при движении. Что делать?

[07.11.2017] Алексей подробнее

Коллеги, прошу совета. Меняю ролики на ремне генератора. Осевой болт направляющего ролика вкручивается прямо в отверстие в блоке. Сняв ролик увидел, что резьба в блоке, в которую вкручивается болт, ""съедена"", на болте остатки какой-то ""пластиковой подмотки"", видимо для восполнения срезанной резьбы. Возможно резьба была при сборке на ""фиксаторе"", а во время предыдущего ремонта срезана и ""восстановлена"". Подскажите, каким методом можно заполнить и уплотнить пространство между резьбой осевого болта и блоком. По моему мнению ""фиксатор резьбы"" вызывает сомнения, т.к. работает на новых, ""плотных"" резьбах, ""холодная сварка"" боится температур и ударов, нарезка новой, большей резьбы в блоке, не возможна по диаметрам центрирующих втулок.

[23.11.2018] Роман подробнее

мерседес. OM642 движок... Периодически проскакивает чек, после того как долго разгоняешься, а потом газ отпускаешь. Езжу так уже около 6 месяцев, но вот сейчас решил заняться решением данного вопроса. Кроме чека проявляется некий "тупняк" у машины, зато когда гаснет(через 6-8 запусков) машина выстреливает только лучше. По ошибке прописывает "Контроль давления в рейке через дозирующий клапан. Давление в рейке слишком мало". Кода по стару не могу точно сказать. Хотелось бы понять что это и как с этим бороться, пробег на приборах 184 000