Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Инжектор
Деталь:
Инжектор
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Audi A6 2004-08 2.0
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
06E 133 551
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Инжектор на Audi A6 2004-08 2.0 всего за 65.00 USD. Оригинальный номер: 06E 133 551. Инжектор после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 3 месяца. Инжектор на Audi A6 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (094) 922-12-26.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

65 USD / 65 UAH

Поставка:

Киев, 2 дня

Гарантия:

3 месяца

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник рулевого вала (EMMETECF00139) EMMETEC Servis55 452 Киев, 2 дня Под заказ
Восст Комплект сцепления (202155) BORG WARNER МАГ-2 30 000 Киев, 2 дня 1
Нов Прокладка глушителя (FA110959) FA1 Servis55 90 Киев, 2 дня 2
Нов Датчик износа (ATE13046072802F) ATE Servis55 452 Киев, 2 дня 1
Нов Сальник АКПП CORTECO Servis55 724 Киев, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.12.2019] Алексей Теличко подробнее

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста машина заводится работает сикунд 30 и глохнет. Постоит минут 15 заводится нормально и глохнет. Подскажите пожалуйста

[09.03.2023] Иван подробнее

Доброго времени суток. Потеря мощности двигателя BMW X5 E70 3.0 дизель, 2012г. Ошибка появляется при резком старте (педаль в пол) приблизительно на 4-5 передаче, либо в нормальном движении при скорости от 130 км в час. и выше. Диагностика нечего конкретного не говорит. Может подскажете, что за беда? Спасибо.

[19.04.2026] Игорь подробнее

Турбодизель , падение мощности, топливная гуд, причины. За пол года (10 тыщ) стала заметно по чуть-чуть падать мощность (не едет в горку, резко не стартует, не набирает скорость больше 120 на прямой, нет "подъёма" после 1800 об), немного увеличился расход, иногда вылетает чек (уходит после глушения двигателя на 10-15 сек. и компом не ловиться, топливщики проверили - сказали всё ок! Грешу на турбину (наддув), двиг прошёл 450-550 тык (брал БУ - точно определить не смогли по косвенным признакам ~350, експлуатировал нежно).