Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Инжектор
Деталь:
Инжектор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Golf 2009-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
06A906031BT, 06A133317AS
Другие номера:
-
Доп. информация:
Цена за комплект. Форсунки рабочие, перепроверенные, гарантийные. Подходит на двигателя: 1.6 - BSE, BSF. Подходит так же на: VOLKSWAGEN: Jetta/syncro 2006-2010. AUDI: A3/S3/Sportb 2004-2013; A3 Cabriolet 2008-2013. SKODA: Octavia 2004-2013. SEAT: Altea 2004-2015; Leon/Leon4 2006-2013; Toledo 2005-2009.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Инжектор на Volkswagen Golf 2009-2012 по цене 4200.00 UAH. Оригинальный номер: 06A906031BT. Инжектор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Инжектор на Volkswagen Golf находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

4 200 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Комплект сцепления (VAG0AM198140K) OEM/OE/OR Servis55 8 403 Черновцы, 2 дня 1
Нов Подшипник АКПП (KOYO6305C3) KOYO Servis55 420 Черновцы, 2 дня 1
Нов Соленоид (BOSF01R00WA03) BOSCH Servis55 12 605 Черновцы, 2 дня Под заказ
Восст Гидроблок АКПП (0AM325065S) TRANSFLY Servis55 42 017 Черновцы, 2 дня 1
Нов Фильтр воздушный (QTFA0909JM) JAPANPARTS Servis55 420 Черновцы, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.01.2020] Борис подробнее

Добрый день. подскажите у меня стоит газ. И вот такая проблема: на холодную стартует только после длительного кручения стартера. Когда заведётся 1й раз покашляет и глохнет. Пока холодная теряет обороты, после прогрева норм. Был у официалов проблем не нашли, сказали заменить бензин не помогло. Фильтра поменял, форсунки почистил. Подскажите что может быть. Спасибо

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...

[08.10.2020] Игорь подробнее

Раз в 3-4 месяца выходит из строя топливный насос в баке. В чем может быть проблема?