Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Toyota Land Cruiser Prado 2002-09 3.0D
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
11101-30050
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Головка блока цилиндров на Toyota Land Cruiser Prado 2002-09 3.0D всего за 1200.00 USD. Оригинальный номер: 11101-30050. Головка блока цилиндров после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 12 месяцев. Головка блока цилиндров на Toyota Land Cruiser Prado находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (094) 922-12-26.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

1 200 USD / 1 200 UAH

Поставка:

Киев, 2 дня

Гарантия:

12 месяцев

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Диодный мост (MOBRN03) MOBILETRON Servis55 905 Киев, 2 дня 1
Нов Компрессор уровня подвески (4891060020) OEM/OE/OR Servis55 15 837 Киев, 2 дня 1
Нов Клипса крепежная (MASKJ2227) MASUMA Servis55 45 Киев, 2 дня 5
Нов Клипса крепежная (MASKJ2228) MASUMA Servis55 45 Киев, 2 дня 5
Нов Клипса крепежная (MASKL24008) MASUMA Servis55 45 Киев, 2 дня 8
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.01.2023] Олег подробнее

При замене моторного масла Были обнаружены подтеки масла снизу поддона двигателя. Есть варианты откуда они могут быть? И может ли это быть трещина?

[28.12.2018] Олег подробнее

всем привет,ребят такая проблема у меня цетрик 2004г hdi 1.4 68 лошадок,бегает классно но недавно начало происходить нечто не понятное при стремительном разгоне обороты движка подымаются как положена но калабок не едит толь ка спустя некоторое время происходит долгожданный разгон.

[11.11.2020] Влад подробнее

Всем привет, проблема такая: перебрали все 4 форсунки, стал долго заводится, по компьютеру долго накачивает давление, и после того как заглушил давление быстро падает(не знаю должно быть так?).Еще отрубает мотор когда едешь ( когда затягиваешь или когда крутишь Но не всегда!) на старых форсунках заводился хорошо, но тянул плохо, сейчас тянет хорошо. ошибок с форсунками нет. Что может быть, куда первым делом смотреть ????