Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mercedes Benz ML 1997-05 3.5
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
A 112 010 29 20
Оригинальный номер:
A 112 010 28 20
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Головка блока цилиндров на Mercedes Benz ML 1997-05 3.5 всего за 700.00 USD. Оригинальный номер: A 112 010 28 20. Головка блока цилиндров после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 12 месяцев. Головка блока цилиндров на Mercedes Benz ML находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (094) 922-12-26.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

700 USD / 700 UAH

Поставка:

Киев, 2 дня

Гарантия:

12 месяцев

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (ASC11384) ASL Servis55 226 Киев, 2 дня 5
Нов Фильтр салона (CC1457) CORTECO Servis55 2 715 Киев, 2 дня Под заказ
Нов Сальник ГУР (KAF00981) KACO Servis55 452 Киев, 2 дня 2
Нов Крышка КПП (EMF01232) EMMETEC Servis55 905 Киев, 2 дня 1
Восст Рейка рулевая (ZFA1644600100) OEM/OE/OR Servis55 11 312 Киев, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.12.2021] Владимир подробнее

Ребята подскажите пожалуйста, при замене цепи методом протяжки нужно ли прокручивать распредвалы или нет ,насколько я понимаю они фиксируются спец инструментом и снимаются звёзды? мерс Двигатель 271.9

[21.09.2021] Алексей подробнее

доброго утра! двигатель начал переодически заводиться плохо ,переодически загарается чек потом гаснет, ошибка P0340 62.цепь менял на 65000 км у официалов. заменили датчик и масло , все осталось по прежнему. вскрыли- цепь и все резки в идеале. 100 000 км какие могут быть варианты помогите пожалуйста

[03.01.2020] Роман подробнее

С праздниками вас! машина 2013 года. пробег 125000 км. вся видимая через дроссельную заслонку внутренняя часть впускного коллектора в масле. заводится , едет и т.п. отлично... свечи чистые.. не дымит...потеет прокладка крышки ГБЦ и у шланга вентиляции картерных газов уже тыс 40....прокладку ставил новую-оригинал... менял масло на 120 000 км ..залил по щупу макс ...прошло 5000 км долил 0,3 литра что бы снова стал макс...масло стандарт 5В 30 синтетика все время с нуля. воздушный фильтр меняется раз в 8000 км...масло раз в 8-10 т.км. ошибок никаких нет- стоит мультитроник.... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?