Доброго дня складася така ситуація что купив машину нісан прімєра р12 2.2 сді 2002 не працює турбіна поміняв все датчик абсолютного давленія потім купив два датчика n75 бу підкидав замінив турбіну провірив проводку і чомусь на нього немає пітанія чека також немає думаю можливо блок також підкидав блок із другої машини повністю робочої нічого не змінилося є придположенія що в мене щас високе давленія в рампі цікаво іза цього може машина падати в аварію але чека нема і багато на яких сто робив діагностику вони також не розуміють що за фігня перепровіряли все нічого не знайшли ще є придположенія перевірити клапана scv попробувати поміняти місцями так як в мене тнвд hp-2 кароч отак що ви можете підсказати буду дуже вдячний

Всем привет. У меня Ровер 75 2000г.в 1.8 не турбо. Троит движка. Поменял свечи на новые,без результатно,заменил провода нет результата,заменил катушки,так же. Потом на работающий двиг,когда троит выдергул с 4-го цилиндра провод ничего не изменилось,как троил так и троил. Поменял катушки местами,повторил процесс и результат тот же. Что это значит?

У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.