Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Lancia Kappa 1994-2001
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
46437268
Другие номера:
Доп. информация:
Головка блока в сборе 2.4JTD lan LANCIA KAPPA 94-01 Головка блока цилиндров из Европы. Гарантия: 14 дней
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на Lancia Kappa 1994-2001 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 46437268. Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на Lancia Kappa находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (15000833) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 735 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Lancia Kappa 15000833
Восст Генератор (063321826) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 720 Киев, 1 день 1
Генератор Lancia Kappa 063321826
Нов Поршень суппорта (150965C) OEM/OE/OR Мастер Сервис 335 Киев, 1 день 1
Поршень суппорта Lancia Kappa 150965C
Нов Горловина бачка омывателя (82489659) OEM/OE/OR Мастер Сервис 216 Киев, 1 день 1
Горловина бачка омывателя Lancia Kappa 82489659
Нов Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе (7763719) OEM/OE/OR Мастер Сервис 705 Киев, 1 день 1
Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе Lancia Kappa 7763719
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.04.2024] Даня подробнее

Подскажите пожалуйста. На горловине залива масла, белая эмульсия, смотрю в гбц, там тоже, внутри шланга, который идёт с сапуна на карб, тоже сметана. Уровень масла пару дней назад был средний, сейчас посмотрел и ужаснулся, даже минимум не показывает. Подскажите как быть.

[18.11.2021] Денис подробнее

Всем доброго времени суток. У меня проблема. У меня аут 2.4 МТ 2008г., жрал масло как не в себе, решил с заменой цепи ГРМ слегка прокапиталить. Заменили всё кольца, вкладыши, колпачки. Голову притёрли всё как надо! Короче поменяли всё кроме поршней. В итоге, жрет литр на 500км. Стиль езды средний, где то поддаю, где то как дедушка. Сейчас замерили компрессию, везде одинаково 11-12 очков. Масло тотал 5-30. Может что посоветуете? А и при высоких оборотах сизый дым валит!

[17.02.2020] Вадим подробнее

Добрый день! На скорости свыше 130 км в час через несколько минут загорается датчик ОЖ,немного снизив скорость датчик гаснет.Набираешь скорость-опять загорается. Остановился, посмотрел нигде подтеков нет, вентилятор шпарит, в общей сложности через секунд 20 двигатель заглушил, и завел снова. Датчик погас. Тронулся, набрал скорость,через километр опять включился. Проехав несколько километров, датчик погас. И так дважды за день, что за ерунда?