Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford C-Max 2.0 16V 2003-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
RF6C1G-6090-AA
Оригинальный номер:
RF6C1G6090AA
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя SYDA
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на Ford C-Max 2.0 16V 2003-2010 по цене 17100.00 UAH. Оригинальный номер: RF6C1G6090AA . Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на Ford C-Max находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

17 100 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Вакуумный насос (DG9Z2A451A) OEM/OE/OR Servis55 18 349 Киев, 1 день Под заказ
Вакуумный насос Ford C-Max DG9Z2A451A
Нов Патрубок (FOR2304039118) OEM/OE/OR Servis55 688 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (BOF026400492) BOSCH Servis55 688 Киев, 1 день Под заказ
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18647) TRANSTEC Servis55 2 752 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка глушителя (FA130949) FA1 Servis55 92 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.12.2024] Петро подробнее

ремінь чи ланцюг у ГРМ Volkswagen Golf7 1.8 бензин СХВА 2017 року

[08.12.2018] Ярослав подробнее

Добрый всем. Ехал 100 км.ч. Появилась необходимость перестроиться. Резко нажал на газ машина рванул вперёд и заглохла. Больше не заводится. Насос вроде бы жужжит. Кассета могла умереть так резко? Saab 9.5 aero, 2000,акпп

[01.03.2024] Віктор подробнее

Доброго дня, зіткнувся з такою проблемою. Після покупки сканера вирішив зробити діагностику свого ланос 1.5, всі показники в нормі, але тиск у впускному колекторі в районі 37-38 на холостому ході при прогрітому двигуні, норма в районі 30. Що характерно що при прогріві двигуна на прогрівочних обертах тиск в нормі, по мірі просідання обертів тиск піднімається, і відчуваються нерівномірні мікро потряхування двигуна, підсосів повітря немає, ЕГР заглушений, машина без гбо.