Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen Jumpy 2.0jtd 1995-2007
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
9634963010
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на Citroen Jumpy 2.0jtd 1995-2007 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 9634963010 . Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на Citroen Jumpy находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (9633878481) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 587 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 9633878481
Восст Насос ГУР (9640906580) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 877 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 9640906580
Восст Насос ГУР (9633878481) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 449 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 9633878481
Восст Насос ГУР (40075A) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 184 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 40075A
Восст Насос ГУР (40075A) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 175 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 40075A
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.12.2021] Игорь подробнее

на старом двс грм на ходу лопнул поменял двс el15 завел троит пердит обороты еле набирает чеки не горят как будто один целиндр не робит подскажите пож в чем мож причина спс

[02.07.2020] Иван подробнее

Уважаемые,помогите! Решил поменять ремень ГРМ а болт шкива коленвала не в какую. Какая там резьба левая или правая . И как откручивать?

[30.04.2020] Богдан подробнее

Заметил на днях, что свечи накала как-то неэффективно работают: если выполнять запуск по штатной процедуре, то движок колбасит секунд 15-20, в трубу летит несгоревшая солярка, потом все нормально. Если перед пуском включить накал свечей 4-5 раз - все нормально, заводится без подтраивания. Начало как-то подбешивать. Свечи поменял 3 тыс. км назад. Форсунки новые, компрессия отличная, масло не ест. Прошу совета Prado 150, 3.0 Дизель, 2