Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi A6 2.7tdi, 3.0tdi (C6) 2004-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0594AF
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на Audi A6 2.7tdi, 3.0tdi (C6) 2004-2011 по цене 24700.00 UAH. Оригинальный номер: 0594AF . Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на Audi A6 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

24 700 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Комплект сцепления (202155) BORG WARNER МАГ-2 30 000 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка глушителя (FA110959) FA1 Servis55 90 Киев, 1 день 2
Нов Датчик износа (ATE13046072802F) ATE Servis55 448 Киев, 1 день 1
Нов Сальник АКПП CORTECO Servis55 717 Киев, 1 день 2
Нов Подшипник кондиционера (DT123030) DIESEL TECHNIC Servis55 897 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.01.2023] Олег подробнее

При замене моторного масла Были обнаружены подтеки масла снизу поддона двигателя. Есть варианты откуда они могут быть? И может ли это быть трещина?

[08.02.2020] Евгений подробнее

Доброе утро! В планах замена свечей и умирающей лямбда-зонда. Мастер предлагает промыть форсунки перед этим. Промыть жидкостью без всякого снятия. Я так понимаю, что в разрыв куда-то в топливной подаче. Далее движок работает на холостых и бенз смешивается с жидкостью для промывки и подаётся штатно на форсунки. Вопрос - стоит ли это делать?, вроде дилеры не моют и не советуют. Пробег 60 000 - реальный. Проблем явных нет

[05.10.2020] Иван подробнее

Всем привет! Проблемы с оборотами, а именно при переключении поднимаются 2000, зависают 1500 и резко падают до 840. Думаю виновник Клапан вентиляции картерных газов. Не пойму рабочий клапан или нет. Подскажите