Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Alfa Romeo 159 2005-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
71748760
Другие номера:
Доп. информация:
Головка блока в сборе 2.0JTD ar ALFA ROMEO 159 05-11 Головка блока цилиндров из Европы. Гарантия: 14 дней
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на Alfa Romeo 159 2005-2011 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 71748760. Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на Alfa Romeo 159 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (50501441) Неизвестно ГУРСЕРВИС 12 878 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Alfa Romeo 159 50501441
Нов Компрессор кондиционера (11263) OEM/OE/OR Мастер Сервис 10 600 Киев, 1 день 1
Компрессор кондиционера Alfa Romeo 159 11263
Б/У Диск колесный (60690477) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 680 Киев, 1 день 1
Диск колесный Alfa Romeo 159 60690477
Восст Рейка рулевая (01011600) OEM/OE/OR Мастер Сервис 12 820 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Alfa Romeo 159 01011600
Б/У Повторитель поворота (60691106) OEM/OE/OR Мастер Сервис 419 Киев, 1 день 1
Повторитель поворота Alfa Romeo 159 60691106
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.09.2021] Богдан подробнее

Подскажите, такая проблема, дергается в основном летом в жару, в холодное время бывает дёргается, после интенсивной езды, при «дёрганье» растут обороты двигателя

[10.01.2023] Коля подробнее

Горит лампа на приборке перегрев двигателя, а датчик показует норм температуру. Что может быть?

[17.03.2020] Андрій подробнее

Якщо замінювати демпферний шків, то потрібно повторити усю процедуру як і при заміні ремня ГРМ ? Тобто: розпустити зірки розпредвалів, виставити все по мітках і тоді затягнути ?