Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?

Машина стала очень тупой, обороты на холостых плавают. Из выхлопной подванивает газом/бензином смотря на чем работает. На бензине и газе двигатель работает одинаково. Проверка ЕЛМкой указала на ошибку Р1132. Пишет богатая смесь. Может кто сталкивался с этим, в какую сторону копать.

Машина плохо набирает обороты,то рванёт и едет нормально .Чек то загорится то погаснет.может было что то подобное,Как запишусь на ТО нормально работать начинает,ехать несчем?. Accent RB (2010