Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Doblo 1.3cdti 16V 2000-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
FGP 73500052
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя Z13DT
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на Fiat Doblo 1.3cdti 16V 2000-2009 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: FGP 73500052 . Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на Fiat Doblo находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Резинка крепления глушителя (FA1333920) FA1 Servis55 90 Киев, 1 день 1
Нов Сальник ГУР (ASLAS10474u28x38x5I0085I0085RENAULT) ASL Servis55 224 Киев, 1 день 2
Восст Рейка рулевая (TRW51938733) OEM/OE/OR Servis55 8 969 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Fiat Doblo TRW51938733
Нов Втягивающее реле (BOS1986SE1534) BOSCH Servis55 1 345 Киев, 1 день Под заказ
Нов Бендикс (BOSCH1986SE1649) BOSCH Servis55 897 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.04.2021] Антон подробнее

Доброе время суток. Трамблер установлен на блоке двигателя 1.6 На даный момент бегунок свободно прокручивается рукой. Шестерня на валу трамблера в норме. Похоже оборвало где-то ниже. Подскажите, где копать. И как добраться до привода трамблера, Спасибо

[26.01.2022] Юрий подробнее

Здраствуйте! Примерно после 3тыс. оборотов двигатель ведёт себя не стабильно резко повышаются обороты до 4-5 тыс .Мощь при этом не увеличивается. Что делать с такой проблемой?

[12.06.2018] Андрей подробнее

Всем привет, такая проблема: турбина свистит, но очень -очень плохо, иногда как обычный без турбины едет, при этом не набирая оборотов больше 3000, иногда свистит и даёт больше 3000 дать, но это редкость, обычно свист есть, но не такой как при идеальной работе турбины.Знаю на диагностику ехать нужно, но хотелось бы узнать конкретику от специаласитов, прежде чем куда-то ехать, к чему готовиться? возможно самому устранить всё получится ?