Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen Xsara Picasso 2.0jtd 8V 1999-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
9633760210
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя 10DYAZ
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на Citroen Xsara Picasso 2.0jtd 8V 1999-2010 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 9633760210 . Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на Citroen Xsara Picasso находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Комплект ремня ГРМ (0593KP) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 730 Киев, 1 день 1
Комплект ремня ГРМ Citroen Xsara Picasso 0593KP
Нов Шланг тормозной (02060284) OEM/OE/OR Мастер Сервис 183 Киев, 1 день 1
Шланг тормозной Citroen Xsara Picasso 02060284
Восст Насос ГУР (04050407) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 170 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Citroen Xsara Picasso 04050407
Нов Насос ГУР (04050407) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 240 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Citroen Xsara Picasso 04050407
Нов Подшипник ступицы (29381) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 190 Киев, 1 день 1
Подшипник ступицы Citroen Xsara Picasso 29381
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.04.2024] Влад подробнее

Машина отлично работает, но в один момент глохнет, и не заводится, стоит минут 20, опять с пол тыка заводится и нормально едет, это может повторяться пару разу в день а может раз в неделю. Что это?(( Уже и компьютеру на диагностике подключали, все в норме.. Подскажите, что делать?? Рено Кангу 2001 года, 1.9 изель..

[12.06.2018] Андрей подробнее

Всем привет, такая проблема: турбина свистит, но очень -очень плохо, иногда как обычный без турбины едет, при этом не набирая оборотов больше 3000, иногда свистит и даёт больше 3000 дать, но это редкость, обычно свист есть, но не такой как при идеальной работе турбины.Знаю на диагностику ехать нужно, но хотелось бы узнать конкретику от специаласитов, прежде чем куда-то ехать, к чему готовиться? возможно самому устранить всё получится ?

[09.04.2024] Володя подробнее

Вопрос срочный, я только что чистил дроссельную заслонку, сделал всё так, как написали на форуме, но я выпустив избыточное давление из расширенного бачка не закрутил крышку, и из трубки( которая входит в дроссельную коробку начала литься жидкость желто - салатового цвета. В общем вылилось грамм 100-150. Выливалось прям вниз, т.е. мокрое всё, что под дроссельной коробкой. Особенно беспокоит меня тот факт, что там находится большая катушка, к которой идёт ремень ГРМ, я так понимаю это генератор. Так вот генератор с дырочками, и скорее всего в него попала эта жидкость. Я перед всем этим снял клему с аккумулятора. Сейчас не решаюсь её одеть обратно, и завести мотор. Подскажите что делать, какие мои дальнейшие действия?