Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW X5 2000-2007
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
11127512608
Другие номера:
Доп. информация:
Головка блока лев в сборе 4.6 V8 32V bmw M62 B 46 255 кВт BMW X5 E53 00-07 Головка блока цилиндров из Европы.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на BMW X5 2000-2007 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 11127512608. Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на BMW X5 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (INTFA0111JM) INTERPARTS Servis55 885 Киев, 1 день Под заказ
Нов Резинка стеклоочистителя (NWBDW50GN) NWB Servis55 265 Киев, 1 день 3
Нов Поддон АКПП (1087298365) ZF Servis55 5 310 Киев, 1 день 1
Нов Поддон АКПП (1087298384) ZF Servis55 5 310 Киев, 1 день 2
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS14985) TRANSTEC Servis55 3 097 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.04.2020] Денис подробнее

Здравствуйте!Сейчас капиталю двигатель, у меня 2012 года машина, поршни новые с тонкими кольцами. Возникла проблема найти их в комплекте с кольцами и пальцами. В продаже полно комплектов старого типа, с толстыми кольцами, и по очень приятной цене. И отзывы по ним лучше, на старых поршнях не залегают кольца. Возник вопрос: можно ли поставить вместо поршней нового типа поршни старого типа?

[26.01.2023] Алексей подробнее

Маленькая трещина в головке блока целиндров между 3 и 4 поступает антефриз . Можно ли её заварить?

[26.11.2020] Глеб подробнее

Всем добрый день. Пробило прокладку ГБЦ (антифриз в первый цилиндр), после переборки двигатель не тянет и из трубы валит густой дым. Дым белый. но антифриз не уходит. Болты тянул по мануалу примерно 87 ньютонов, ГРМ прокручивал пару оборотов метки были на месте В чем может быть проблема?