Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Головка блока цилиндров
Деталь:
Головка блока цилиндров
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW X3 3.0td (E83) 2004-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
7781203.02, M57T E4
Оригинальный номер:
7792753.9
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Головка блока цилиндров на BMW X3 3.0td (E83) 2004-2010 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 7792753.9 . Головка блока цилиндров продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Головка блока цилиндров на BMW X3 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Гидроблок АКПП (1087128) OEM/OE/OR Servis55 18 018 Киев, 1 день 1
Б/У Блок управления АКПП (0260550073) OEM/OE/OR Servis55 20 270 Киев, 1 день 1
Б/У Планетарная передача АКПП (24007636210) OEM/OE/OR Servis55 2 703 Киев, 1 день 1
Б/У Корпус АКПП (24007636210) OEM/OE/OR Servis55 2 703 Киев, 1 день 1
Б/У Крышка АКПП (24007636210) OEM/OE/OR Servis55 1 802 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.01.2019] Александр подробнее

Всем привет. Являюсь владельцем б класса, w246 2014 г. в. Вчера, во время поездки заметил, что температура колеблется от 78 до 95 С. Сегодня в сервисе диагностировали небольшую течь из помпы. Про термостат мастер ничего не сказал... В этой связи вопрос, обязательно ли при таких симптомах помимо помпы менять и термостат. Заранее спасибо!!!

[20.03.2018] Виктор подробнее

Здравствуйте, Ситуация - грандис 2005 года, мкпп, при сбросе и нажатии газа, на второй передаче, ручка КПП сдвигается к нейтральному положению на сантиметр где то. Что посоветуете делать?

[22.02.2021] Назар подробнее

Здравствуйте. Вчера,при замене свечей при выворачивании свечи первого цилиндра, обнаружил пару капель масла в свечном колодце. Пробег у авто 146 тыс км. Более 105 тыс км отьездил на тех свечах. Машина заводится без проблем. Пропусков каких либо- нет. Думаю поменять прокладку клапанной крышки. И возникает вопрос- если ли в этом движке уплотнительные резинки на свечных колодцах? И вообще куда стоит еще дополнительно копнуть?