Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Главный тормозной цилиндр
Деталь:
Главный тормозной цилиндр
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW 3 2004-11
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
34336779720
Другие номера:
-
Доп. информация:
в отличном состоянии
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Главный тормозной цилиндр на BMW 3 2004-11 по цене 570.00 UAH. Оригинальный номер: 34336779720. Главный тормозной цилиндр продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Главный тормозной цилиндр на BMW 3 находится в г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 825-01-31.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

570 UAH

Поставка:

Ковель, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (AS10438A) ASL Servis55 177 Ковель, 2 дня 3
Нов Колодки тормозные (ASH50000113) ASHIKA Servis55 1 770 Ковель, 2 дня 1
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 664 Ковель, 2 дня 1
Авт Рейка рулевая (BW204R) ZF Servis55 2 212 Ковель, 2 дня 1
Нов Сальник ГУР (F00378A) EMMETEC Servis55 265 Ковель, 2 дня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.01.2017] Вадим подробнее

Здравствуйте! у меня Ланос и такая проблема: задние тормоза схватывают раньше передних. Можете подсказать решение? на ГТЦ есть клапаны заднего контура, с ними все ОК. Спасибо

[16.10.2020] Андрей подробнее

Всем доброго дня, возникла в общем то опасная ситуация на дороге: особенно при спуске на 80 кмвч возникает биение руля, которое при торможении вступает в резонанс такой силы, что руль из рук вырывает, можно сбить это только торможением в пол или набором скорости. Ранее такого не было, но было небольшое биение на 70-80. Все наконечники поменяны и подшипники тоже, куда смотреть?

[29.08.2019] Сергей подробнее

Пока машина стоит с не заведенным мотором- очень плохо нажимаются тормоза.Когда мотор заводишь - педаль "проваливается" и далее все нормально, как и должно быть. Постоит часик - опять та-же фигня.Моя версия, что где-то в системе пропускает воздух и уходит вакуум, а при заводе - опять его накачивает. В Сервисах говорят, что так и должно быть.Но раньше то не было! Кула копать? C3 Picasso