Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Генератор в сборе
/
Генератор
Деталь:
Генератор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Yaris 1.3 16V 1999-2005
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
MS1022118200
Оригинальный номер:
270600J040
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Генератор на Toyota Yaris 1.3 16V 1999-2005 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 270600J040 . Генератор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Генератор на Toyota Yaris находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Диодный мост (MOBRN03) MOBILETRON Servis55 901 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр топливный (NIPJ1332099N1332104) NIPPARTS Servis55 541 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр масляный (E020800005) Неизвестно Servis55 149 Киев, 1 день 1
Нов Шпилька колесная (TOY9094202081) OEM/OE/OR Servis55 95 Киев, 1 день 1
Нов Рейка рулевая (SR700378) GSP Servis55 4 955 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.02.2020] Кирилл подробнее

Добрый день. Такая проблема: после замены цепи стала выскакивать ошибка 000835 - Camshaft Position Sensor (G40) P0343 - 001 - Signal too High - Intermittent(Датчик положения распредвала- датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала) и бывает, что машина глохнет на ходу. Заводится без проблем. Может на скорости заглохнуть, может на холостых. Датчик умирает или какая-то другая проблема может быть? Может это просто совпадение что после замены цепи, но что-то мне подсказывает, что мастера что-то натворили, еще и двигатель помыли. Румстер

[04.09.2021] Артур подробнее

Здраствуйте Как отремонтировать корректор? снять получилось, моторчик рабочий, а в сборе весь механизм не работает Fiesta Mark VI

[31.01.2017] Максим подробнее

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?