Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Генератор в сборе
/
Генератор
Деталь:
Генератор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mazda 6 , Mazda MPV
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
11-08-00-02-06
Оригинальный номер:
MIT A3TB4981, RF5C18300,
Другие номера:
A3TB4981
Доп. информация:
MAZDA 6 I 2.0 CD GG GY 2002-2007 1998ccm RF/ MAZDA 6 II 2.2 MZR-CD GH 2007- 2184ccm / MAZDA MPV I 2.0 TD LW 2002-2004 1998ccm RF
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Генератор на Mazda 6 по цене 30.00 USD. Оригинальный номер: MIT A3TB4981. Генератор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Генератор на Mazda 6 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

30 USD / 1 327 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник генератора (HUY3734221320) OEM/OE/OR Servis55 442 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник полуоси (MAG56025744) OEM/OE/OR Servis55 354 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник ГУР (F00669M) TCS Servis55 531 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Наконечник рулевой (CEMZ42) CTR Servis55 664 Одесса, сегодня 1
Нов Тяга рулевая (CRMZ32) CTR Servis55 885 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.09.2017] suhov подробнее

я заехал в воду воздушный фильтр был мокрый вода попала туда , маиначе перестало заводиться нет искры , всмы причина? все предохранители целые

[14.12.2022] Илья подробнее

Доброго дня. Горит ошибка АВS перед тем как лампа загорается просхожит постоянное срабатывание авс при торможении и редкие щелчки(похоже на реле) в районе селектора переключеия передач(робот).Ошибка C1201 code abs inlet valve coil LF Cicuit short to ground Куда копать...??? ..еще периодически ошибка пропадает..то есть похоже на плохой контакт

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?