Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Генератор в сборе
/
Генератор
Деталь:
Генератор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Ka
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2S6T10300FC
Другие номера:
TG9C013, A9023, A9023
Доп. информация:
Генератор 2S6T10300FC FORD
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Генератор на Ford Ka по цене 4980.00 UAH. Оригинальный номер: 2S6T10300FC. Генератор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Генератор на Ford Ka находится в г. Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Николаев, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 523-17-46.

Количество:

1 шт.

Цена:

4 980 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень генератора (6PK1928) GATES Servis55 676 Киев, 1 день 1
Нов Щётки генератора (CARPX602) CARGO Servis55 45 Киев, 1 день 4
Восст Рейка рулевая (1028388) MSG ГУРСЕРВИС 2 338 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Ford Fiesta 1028388
Восст Рейка рулевая (1202685) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 584 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Ford Fiesta 1202685
Восст Рейка рулевая (1028388) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 507 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Ford Fiesta 1028388
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[21.01.2026] Kostyantin Polinenko подробнее

Добрий вечір! Викидає багато помилок U і та по турбіні,підкажіть будь ласке ,що це може бути .щє при сканувани елм буває відвалюється зв'язок! Дякую.

[07.12.2022] Витя подробнее

Не заводится авто. Аккумулятор новый. Не горит панель управления, фары светят все, но не включается поворотник, печка дует. Не заводится. КП механическая. Подскажите пожалуйста какие могут быть проблемы.

[27.01.2017] Валерий подробнее

Здравствуйте. Автомобиль тойота-премио, 2004г.в., ZZT-245, 1ZZ-FE. Стала появляться ошибка. Мультитроникс расшифровал ее как "Код 325. Обрыв цепи датчика детонации". Диагностика скрепкой выдала код 52 - "Датчик детонации". Каких-либо изменений в работе машины не выявил. Стал разбираться. Купил на разборке датчик детонации, поменял - не помогло. Кинул новый провод от ЭБУ к датчику - не помогло. Купил новый ЭБУ - не помогло. Как я понимаю, по электрике все, что мог - сделал. Может быть, реально идет какая-нибудь детонация? Двигатель масложорный, но пока ест около 1-1,5 литра на 10 тыс км, терплю. На свечах белый налет - признак бедной смеси. Замерил давление в топливной рампе - 3,3 атм. Обратка держит. Вроде все в порядке. На всякий случай промыл форсунки, заказал топливный фильтр. Как придет - поменяю. Так же заказал прокладку воздушного коллектора и прокладку БДЗ. Внешне они в порядке, но для профилактики тоже поменяю. Пробег 260 тыс. Кислородный датчик ни разу не менялся. Мультитрониксом снял его показания - думаю, он требует замену - график показывает, что имульсы не идеальны. Заказал новый датчик. Как придет, поменяю. Отцепил фишку кислородного датчика. Не помогло. В общем, куда копать - уже и не знаю..."