Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.

Всякий раз после дождя начинает сбоить EPS, в сухую погоду проблем нет. Одновременно с EPS сильно мерцают фары, и они вообще мерцают, но не так сильно когда сухо. Что посмотреть в первую очередь?

доброго дня суток всем! У меня такая проблемка- на панели приборов загорелись все лампы кроме ЧЕК. по последовательност 4Х4, abs, brack, АКПП, последней слабый заряд акб. Проблема появилась на ходу в одномоментно, а еще перестал работать плеер, и выключились фары дального света, машинку не тянет постепенно так как я думаю что вся электроника переходит на АКБ. Грешил на Генератор а оказалось что он рабочий. На что нужно еще обратить внимание? МОЖЕТ релюшки или датчики какие? подскажите если знаете!!! X3