Машина Subaru Impreza 1.5 2008. Родной пробег 88 000км. Произошла такая беда. На горячую, после продолжительной поездки (более 30-40мин) начинают плавать холостые. Если быть точнее они просто проседают в определенный момент и возвращаются в норму, и так по кругу. Это отчетливо слышно на слух, при этом появляется легкая вибрация. После коротких поездок ничего подобного не наблюдается. Обороты держатся, просадок нет, на холодную так же все в порядке. Поменял топливные фильтра, заменил лямбду, свечи относительно новые (10 000км, на вид как только из коробки), воздушный фильтр. Пробовал ставить новый MAF. Дроссель идеально чистый. Единственное отклонение от идеальной нормы, это масло залитое ближе к максимальной отметке

Вобщем проблема такая. Поменял коробку и в ней датчик скорости 3контактный А у меня там проводка 2контактная - у меня есть фишки и те и те хочу скрестить провода чтоб работал спидометр. Возможно ли это и будит ли коректно работать или полюбому искать двухконтактный датчик? В фишке которая идет на мозг оба провода черные а в той что к датчику два зеленых один с белой полоской другой с черной и коричневый провод В нете рыл полторы недели ниче понятного не нашел. Может что подскажите?

всем привет столкнулся с проблемой - горят транзисторы в блоке управления кпп . проверял актуатор - механика в порядке, щетки целы. в первый раз поменял тразисторы, проездил месяц - опять сгорели. проводка в порядке, сцепление только поменяно. может кто сталкивался, в чем может быть проблема и где искать причину?