Количество:
1 шт.
Цена:
2 280 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Прокладка свечного колодца (TOY1119376020) | OEM/OE/OR | Servis55 | 130 | Киев, 1 день | 6 | |
|
Фильтр масляный (473H1012010) | Неизвестно | Servis55 | 161 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Уплотнительное кольцо под форсунку (TOY9090430013) | OEM/OE/OR | Servis55 | 217 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Лямбда-зонд (DOX0238) | DENSO | Servis55 | 3 696 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Реле регулятор (MOBVRH200595) | MOBILETRON | Servis55 | 1 739 | Киев, 1 день | 2 |
У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?
При включенном зажигании но не работающем двигателе стрелка давления масла находиться в максимальном значении, при работающем двигателе происходит тоже самое. Что это хана датчику или где то пробивает на массу? Хаммер Н2 2005 г.
Падают обороты при нажатии на газ,глохнет и вобще не заводится (только с толкача)при попытке завести не подает вобще никаких признаков жизни:) просто тишина и щелкает стартер,акум новый ,ГБО 4 В чем может быть проблема?