Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.

Датчик(плата со шлейфом) стёрся до пластика, отдельно плата не продаётся, а в сборе покупать не хочется. Подскажите пожалуйста где преобрести или что можно с этим сделать? Rexton 2.8 2003г

Добрый день, на электромагнитный клапан приходить должно 12v. При повороте ключа и запуске двигателя приходить только 6-8 вольт. Подскажите что может быть