Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Генератор в сборе
/
Генератор
Деталь:
Генератор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Doblo 1.3
Фирма:
VALEO
Номер производителя:
607014958, 0505000115
Оригинальный номер:
tg8s104
Другие номера:
6823546
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Генератор на Fiat Doblo 1.3 по цене 50.00 USD. Оригинальный номер: tg8s104 . Генератор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Генератор на Fiat Doblo находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

50 USD / 2 293 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Пружина передняя (FIAT51819140) OEM/OE/OR Servis55 917 Одесса, сегодня 1
Нов Сайлентблок (APLUS18158AP) APS Servis55 275 Одесса, сегодня 2
Нов Фильтр салона (FIAT0077364561) OEM/OE/OR Servis55 459 Одесса, сегодня 2
Нов Фильтр воздушный (JAPANPARTSFA0221JM) JAPANPARTS Servis55 917 Одесса, сегодня 1
Нов Резинка крепления глушителя (FA1333920) FA1 Servis55 92 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.03.2021] Евгений подробнее

Добрый день. Заменил разъём головного света правой фары. Старый видимо подгорел - плохо контачил -пошевелишь провода горит-кочка не горит. После замены при включении дальнего света лампа горит очень слабо .. такое ощущение что её что-то сажает. Подскажите решение проблемы.

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.

[04.02.2024] Андрей подробнее

Глохнет на горячую