Хонда аккорд 2008 год арабка .Вобщем проблема появляется после снятия и постановки аккумулятора. После подсоединения клем в правильном порядке сначала + потом -, с авто происходит седующее: 1. Не срабатывает центральный замок с брелка сигналки( щелкают все замки, но не закрываются) клавишей с водительской стороны- закрываются все двери и откр. тоже) 2. Не горит экран климат контроля и радио(не работает).Экран полностью потушен. 3. Не ставится на охрану штатная сига(только дополнительная) 4. Не горят лампочки подсветки дверей внизу. 5. Машина не заводится. При старте только какой-то толчок в стартер и все. Даже оборота нету. Вот такой наборчик! Проблема возникает уже третий раз. Как на старом аккуме так и на этом, которому 2 недели как поставил. Все батарейки во всех брелках и иммоб. поменяны. Само собой приходит, и потом также уходит. Предохранители целые! Самый первый раз было такое, что в движении- пропадало радио, потом машина тупо заглохла в движении. Снял предохранитель центрального замка- он целый поставил обратно- все гуд, завелась и поехал. Это было еще в октябре. Кто что скажет???

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?