Количество:
1 шт.
Цена:
3 720 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
Товары для Alfa Romeo 155
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Втулка механизма переключения передач (кулисы) (4259848) | AKRON MALO | Servis55 | 133 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Ремень генератора (6566EXL) | GATES | Servis55 | 310 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Насос ГУР (60500538) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 073 | Киев, 1 день | 1 | |
|
|
Насос ГУР (60590340) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 1 990 | Киев, 1 день | 1 | |
|
|
Насос ГУР (46406957) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 2 415 | Киев, 1 день | 1 |
Вопросы по теме:
Не работают правая и левая линзы в фара, и на панели приборов в ходу загорается стоп и аккумулятор и звуковой сигнал
Симптомы такие. Ключ зажигания перевожу в положение "завести", реле стартера клацает, но напруга на стартер не подаётся. Если на стартер принудительно подать +, то стартер начинает крутить и двигатель заводиться, соответственно стартер тут не причём, а во всём виновато реле стартера. Причём данный симптом актуален только при холодном двигателе, при тёплом/горячем вышеуказанные симптомы пропадают. Вопрос как бы ни в том, как это вылечить - понятно, что замена реле скорее всего всё решит. А просто интересен сам диагноз, точнее причина такого поведения реле стартера в зависимости от температуры? Попала влага и намерзает на контактах, пока реле не прогреется от двигателя? Или что?
У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?
