Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Генератор в сборе
/
Генератор
Деталь:
Генератор
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Alfa Romeo 145 , Alfa Romeo 146
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
0101000305
Оригинальный номер:
0123310004
Другие номера:
60588395, 60613073
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Генератор на Alfa Romeo 145 по цене 30.00 USD. Оригинальный номер: 0123310004. Генератор продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Генератор на Alfa Romeo 145 находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

30 USD / 1 260 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Втулка механизма переключения передач (кулисы) (4259848) AKRON MALO Servis55 126 Одесса, сегодня 2
Нов Щёточный узел стартера (CAR136557) CARGO Servis55 336 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (46456742) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 644 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Fiat Tempra 46456742
Б/У Шкив насоса ГУР (55190861) OEM/OE/OR Мастер Сервис 710 Одесса, сегодня 1
Шкив насоса ГУР Alfa Romeo 145 55190861
Восст Компрессор кондиционера (15018) OEM/OE/OR Мастер Сервис 5 950 Одесса, сегодня 1
Компрессор кондиционера Alfa Romeo 145 15018
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.09.2016] Данила подробнее

Наступили холода,стал заводить свой цивик 1998 г.,на улице -25. Завёл с 3-4 оборота,но он заглох и больше не заводился,перестал гореть индикатор давления масла.... стал разбираться с проблемой и обнаружил,что нет искры...Пожалуйста помогите,что может быть с машиной кроме проблемы выс. проводов.Заранее спасибо.

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?

[30.05.2023] Даня подробнее

Поставил новый генератор, подключил как надо (по-другому не получиться - плюс и клемма на возбуждение). Запустил двиг- зарядка появилась :Yahoo!: . Но остановить двигатель не получилось. Все гаснет, а мотор как работал так и работает %). PS В замке зажигания что-то?