Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
Деталь:
Форсунка топливная
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Opel Omega 2.5tdi (B) 1994-2003
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
7785983
Оригинальный номер:
0445110049
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя М57
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Форсунка топливная на Opel Omega 2.5tdi (B) 1994-2003 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 0445110049 . Форсунка топливная продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Форсунка топливная на Opel Omega находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект рейки рулевой (ASLAS12059) ASL Servis55 2 222 Киев, 1 день 1
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 311 Киев, 1 день 1
Нов Шайба ДВС (206580) HANS PRIES Servis55 22 Киев, 1 день 4
Нов Шкив генератора (136364) GARGO Servis55 222 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (5948035) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 543 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Opel Omega 5948035
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.06.2023] Влад подробнее

Расход бензина 14 литров ,двигло на холостых СЖИРАЕТ бенз,и постоянно не хватате воздуха. В чём может быть причина?

[15.02.2019] Артем подробнее

Здравствуйте Такая проблема. Заводим машину. Она через 30 минут глохнет, как будто заглушили ключом. Потом не заводится никак. Через полтора часа опять легко заводим и потом она также глохнет. Какие будут мнения? Ошибок нет. Сигнализации нет вообще

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...