Суть проблемы такова: на холодную бус заводится без проблем, но стоит на нем поездить минут 15 и заглушить, то хрен заведешь... Приходится с толкача только... Аккумулятор 100% заряжен.пробовал перед стартом прогревать свечи - ничего не дало,стартер вроде крутит а двигатель не хочет(, 4 месяца назад был кап ремонт двигателя. Дизель.

Коли в топлівному баці 45 л солярки зранку незаводиця повністю уходить солярка фільтр пустий модуль з насосом в баці міняв топлівні трубки міняв тандемнасос сухий всю магістраль забував воздухрм 1,3 бара ждав годину давлкніє впало десь на 0,5 атмосфери підтікань ніде немає форсунки робив перед заміною головки була тріщина коли повний бак заводиця хорошо но димить сизим димом секунд 10 потім недимить тоуран 2004р 2л дизель бкд насосфорсунки

Вот проблема с датчиком давления масла на двигателе Б5 АДР 1.8 не турбо. Симптомы такие: можно ездить долго, но через некоторое время на оборотах ниже 2000 начинает пищать и горит красным масленка. Если дать больше 2000 об. гаснет и потом опять срабатывает на низких оборотах. Подскажите? Смотреть в сторону масляного насоса ? Или это виско муфта шалит - так говорили. но я не могу понять, как влияет вискомуфта на давление масла в двигателе? Замеры давления масла показали, что давление на малых (до 2000) недостаточное.