Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
Деталь:
Форсунка топливная
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Peugeot 208 1.2 Vti 2012>
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
9676017480
Оригинальный номер:
0280157127
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Форсунка топливная на Peugeot 208 1.2 Vti 2012> по цене 950.00 UAH. Оригинальный номер: 0280157127 . Форсунка топливная продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Форсунка топливная на Peugeot 208 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

950 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Патрубок (9803058380) OEM/OE/OR Servis55 897 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (1610909580) JTEKT ГУРСЕРВИС 13 216 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C-elysee 1610909580
Восст Рейка рулевая (1610909580) JTEKT ГУРСЕРВИС 13 216 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C-elysee 1610909580
Нов Натяжитель ремня (t38313) GATES Servis55 2 242 Киев, 1 день Под заказ
Б/У Стартер (9658308780) VALEO EuroMotors 950 Киев, 1 день Под заказ
Стартер Peugeot 208 9658308780
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.06.2021] Виталий подробнее

Пропало питание на топливном электронасосе. Проверил предохранитель, он в порядке. Двигатель бензиновый. Что еще это может быть?

[15.10.2024] Костя подробнее

У меня форд 2.4 v6 газ-бензин.Появилась проблема-на прогретом двигателе,на бензине не заводится,стартер крутит но "отзыва"-ноль,а на газу запуск четкий.

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...