Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
Деталь:
Форсунка топливная
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mercedes Benz Vito 2.2cdi (W638) 1996-2003
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
А6110700887
Оригинальный номер:
0445110070
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Форсунка топливная на Mercedes Benz Vito 2.2cdi (W638) 1996-2003 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 0445110070 . Форсунка топливная продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Форсунка топливная на Mercedes Benz Vito находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Комплектующие генератора (BOSF00M146900) BOSCH Servis55 226 Киев, 1 день 2
Нов Подшипник рулевого вала (INAF227233) INA Servis55 905 Киев, 1 день 2
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18488) TRANSTEC Servis55 2 262 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (SA1198) SHAFER Servis55 452 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (SX3031A6510900051) SHAFER Servis55 452 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.07.2019] Олег подробнее

Здравствуйте! при открытии крышки топл.бака начали происходить хлопки , как при открытии пробки бутылки... После этого звука машина восстанавливает былую прыть ...Но - не надолго..( в последнее время потерял привычное ускорение ..ищем причины) Подскажите , в чем дело ? Спасибо ! Турбодизель.

[04.12.2019] Назарій подробнее

Чи потрібно проводить регулювання клапанів на двигуні 1,6 dual vvt ? Спеціаліст що буде монтувати завтра ГБО каже що непотрібно... Мені якось дивно.

[26.12.2024] Витя подробнее

Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.