Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
0 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Реле регулятор (MOBILETRONVRH200995) | MOBILETRON | Servis55 | 905 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Сайлентблок (GSP514889) | GSP | Servis55 | 136 | Киев, 1 день | 6 | |
|
Сайлентблок (532416) | GSP | Servis55 | 452 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Фильтр воздушный (ASH2003343) | ASHIKA | Servis55 | 317 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Насос омывателя (ERA465089) | ERA | Servis55 | 452 | Киев, 1 день | 2 |
Помогите с проблемой. Загорелась лампа двигателя, мигает круиз, горит система курсовой устойчивости. Также показывало, что топливо на нуле, но потом стрелка вернулась в нормальное положение. Пробег 37 000. Машина заводится. Форик 2008 года. 2.5 турбо. Механика. Что это может быть?
Расход бензина 14 литров ,двигло на холостых СЖИРАЕТ бенз,и постоянно не хватате воздуха. В чём может быть причина?
Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.