Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...

Коллеги, хэлп! Сегодня заменил топливный фильтр, поставил sct. Загорелся чек. Заводится нормально, обороты не плавают. При перезапуска аналогичная картина.

Після заміни тнвд почала диміти.ТНВД перевірявся на стенді-все ок. Мітки всі виставив правильно,підсоси повітря у паливній магістралі устранив «всі які знайшов». Запускається на холодну норм,але от постійно білий « сизий» дим із вихлопної труби,навіть коли прогріється(антифриз не йде,рівень в бачку однаковий), оберти набирає добре. Підскажіть,що може бути? Запалювання погано виставлено?