Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
Деталь:
Форсунка топливная
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen C8 2.2hdi 2002-2014
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
9637277980
Оригинальный номер:
0445110036
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Форсунка топливная на Citroen C8 2.2hdi 2002-2014 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 0445110036 . Форсунка топливная продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Форсунка топливная на Citroen C8 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (1348591080) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 136 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C8 1348591080
Нов Сальник ГУР (19015774B) CORTECO Servis55 225 Киев, 1 день 3
Восст Рейка рулевая (37502391) OEM/OE/OR Гидравлика 7 658 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Citroen C8 37502391
Б/У Генератор (0312000111) OEM/OE/OR Servis55 2 252 Киев, 1 день 1
Б/У Генератор (0124610092) OEM/OE/OR Servis55 2 252 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.06.2020] Владимир подробнее

Залили полный бак 80 литров проехали 350 км загорелась лампочка. Подскажите пожалуйста нормально ли такой расход топлива. Если нет в чем может быть проблема?

[16.06.2020] Константин подробнее

HELP! Sandero 2013 1.4 ручка. Второй раз, заправляюсь до полнейшего бака и не зажигаются 2 верхние "палки" индикатора. ЧТо может быть? Датчик в баке или мозги? Отсоединение аккумулятора сек на 10 может спасти? На одометре 105500 км. 2-3 предпоследних ТО без официалов проходил. Подключение дилерского оборудования может спасти?

[26.12.2024] Витя подробнее

Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.