Количество:
11 шт.
Цена:
35 USD / 1 516 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Щёточный узел стартера (CAR135339) | CARGO | Servis55 | 636 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Поршень суппорта (FREP384502) | FRENKIT | Servis55 | 339 | Одесса, сегодня | 2 | |
|
Стойка стабилизатора (CTRCLT19) | CTR | Servis55 | 424 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Ступица задняя (GSP9400061) | GSP | Servis55 | 1 695 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Сальник ГУР (F00418) | EMMETEC | Servis55 | 339 | Одесса, сегодня | 1 |
Заменил все расходники (масло мотор и в коробке, ГРМ, ролики, помпа, фильтра (масло, топливо, воздух)). Сцепление в комплекте. Даже демпферный шкиф поменял. Машинка работает тихо, заводится сразу, не дымит, не свистит. По трассе жрет около 6 - 6.5л. Но есть такая проблема: Разгоняется до 100 машинка очень долго. Если на 1, 2, 3 передаче еще идет набор скорости, то после 70 км и переходе на 4 передачу, а потом и на 5, набор до 100 идет ну секунд 30-40, а может и дольше. Педаль держу в пол. Это обычный атмосферник, но не минуту же до 100 разгоняться?
После замены ГРМ на (Лансер 9 объем 1,6)плавают обороты ! В чем может заключаться проблема?
Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают