Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
/
Фильтр воздушный
Деталь:
Фильтр воздушный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Renault Kangoo
Фирма:
BLUE PRINT
Номер производителя:
3054300, 70173
Оригинальный номер:
ADR162206
Другие номера:
165462862R, 8200788425, 8200788196, SX3014
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

9 USD / 396 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Комплект кондиционера (FA3418002) FA1 Servis55 881 Одесса, сегодня 1
Нов Комплект кондиционера (STASGA9122) STARLINE Servis55 1 101 Одесса, сегодня 1
Б/У Пробка сливного отверстия (OE7703075348) OEM/OE/OR Servis55 132 Одесса, сегодня 1
Нов Oring (OE7701051797) OEM/OE/OR Servis55 132 Одесса, сегодня 1
Нов Подшипник кондиционера (DT123030) DIESEL TECHNIC Servis55 881 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[24.04.2017] Вадим подробнее

У меня Фокус2 2006 г.в. 100 Л.С. АКПП. пробег 205000 км. После замены ГРМ (ремни, ролик) масла в двигателе и фильтров (масла, воздушный) резко увеличился расход топлива, сейчас пишет 15 литров. До этого был 11 литров. Также, двигатель стал как-то громко работать, плохо набирает скорость, ощущение что и кикдаун перестал работать. Ну и на последок, коробка пинается на низких скоростях и при торможении, машина останавливается и происходит пинок. Что с этим делать - не знаю, ибо я далеко не авто мастер. Буду очень благодарен за любую помощь и советы.

[23.11.2025] DASHEVSKA YULIIA подробнее

Машина заводиться на холостую, нагревается и глохнет. По електронеке компютер ошибок не показивает

[14.01.2023] Витя подробнее

не получается снять впускной коллектор. Все винты открутил, сам коллектор свободно болтается (ход очень небольшой, но по всем осям свободный). Висит на трубке, выходящей из мотора. Теоретически он должен снятся, практически что-то его держит. Может вы в курсе, подскажите, за что коллектор цепляется? (Снизу заглянуть не получилось, может снизу какие-то подключенные провода мешают?) трубку щупа снял. в получившуюся щель между коллектором и двигателем вставляю отвертку и пробую эту щель расширить - не идет. сильно давить боюсь, пластмасса коллектора хрупкая.