Всем привет. Завожу машину, обороты подскакивают и как положено начинают опускаться, вроде все нормально. Но в один момент обороты резко подскакивают или даже начинают расти вплоть до2000 и одновременно с этим загорается чек. Секунд через 15-20 чек тухнет, но чтоб сбросить обороты нужно заглушить и завести. В движении бывает тоже подвисают, но это как бы норма у ланоса. Съездил на диагностику, ошибок никаких нет, мастер сказал что двигатель вообще работает отлично. Посоветовал заменить дпдз. Поставил винницкий бесконтактный. В движении при остановках на светофорах и т.п. стало вообще супер, стрелка лежит. А вот при запуске проблема не ушла, чек так и загорается и обороты начинают самопроизвольно расти. Может посоветуете что. машина ланос 1.5 поляк 2004 г.

У меня вопрос такого рода: есть ли на аккорде сс7 какой либо датчик, отвечающий за отключение двигателя при низком давлении или отсутствии давления жидкости гидроусилителя руля??? Если да, то как можно его обойти или я так и не смогу завестись, пока не куплю новый насос???

Доброго времени суток, автомобиль Форд Ескорт 1992 г.в., стоит карбюратор от ваз 2108 солекс, зажигание под правильным углом, расход - хороший. Одна проблема - часто бывает, что после того как проехался на больших оборотах и скидывая на нейтральную падают обороты вплоть до того, что машина глохнет, приходиться пару раз подгозовывать, чтоб держала обороты, не знаю на что и думать, что посоветуете ?! Может ли на это влиять следующие факторы: 1. Неправильно выставленные зазоры клапанов 2. Засорен или плохо работает электроклапан ХХ