Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
/
Фильтр воздушный
Деталь:
Фильтр воздушный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Micra , Nissan NV200 , Nissan Note , Nissan Juke , Nissan Tiida
Фирма:
ASHIKA
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2001128, 16546BC40A, 1654600QAR , 16546BN701
Другие номера:
3031900, 1457433595 , C24852 , 2232400QAB
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

5 USD / 208 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (48001JX51A) JTEKT ГУРСЕРВИС 11 501 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Nissan NV200 48001JX51A
Нов Турбина (04921976) OEM/OE/OR Мастер Сервис 15 920 Одесса, сегодня 1
Турбина Nissan NV200 04921976
Нов Шток рулевой рейки (NI108C) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 650 Одесса, сегодня 1
Б/У Кожух защитный (8200212439) OEM/OE/OR Мастер Сервис 220 Одесса, сегодня 1
Кожух защитный Nissan NV200 8200212439
Нов Шланг тормозной (6t47975) LPR Servis55 292 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.01.2017] Саша подробнее

Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают

[27.07.2025] Андрій подробнее

Гольф4 1,6 16v пропала тяга на ходу - вилізла помилка ESP і чек по MAP і управлінню дросельної. Скинув завів працює нормально тільки починаю їхати знов вилітають помилки і починає троїти.

[08.02.2020] Евгений подробнее

Доброе утро! В планах замена свечей и умирающей лямбда-зонда. Мастер предлагает промыть форсунки перед этим. Промыть жидкостью без всякого снятия. Я так понимаю, что в разрыв куда-то в топливной подаче. Далее движок работает на холостых и бенз смешивается с жидкостью для промывки и подаётся штатно на форсунки. Вопрос - стоит ли это делать?, вроде дилеры не моют и не советуют. Пробег 60 000 - реальный. Проблем явных нет