Менял масло в двигателе сегодня и мастер показал что херачит антифриз откуда то...подтёки были внизу когда защиту сняли...когда опустили машину и стали заливать то в районе термостата и вокруг ниже все в нем.... Он предположил что проблема в корпусе термостата и его менять надо. Я после уже сам с фонарем полез и основное скопление увидел в этом месте в районе болтов и вокруг...все шланги а нем и где термостат тоже следы засохшие есть но свежая мокрая лужа снизу. Если дело в термостате то если я правильно понял его номер оригинальный такой 19320RNAA00? На разборке нашел такие но они без прокладки которая в корпусе должна быть. Может кто то ее номер подскажет? Если вообще в этом дело....первый звоночек заметил когда в отпуске был по дороге домой а дороге температура вверх поползла потом вроде всё в норму пришло и больше не повторялось а вот сегодня увидел такую хрень. Антифриз менял перед отпуском вместе с цепью ГРМ. ... Помогите в чем проблема может быть?

Добрый день! Автомобиль 523 Е60, мотор N52 (190 л.с). Суть проблемы - плохо заводится на горячую после 30 минутного простоя (крутит стартером 4-5 секунд и потом заводится). Если на горячую заглушить и через 5 мин завести - заводится нормально. Утром после ночного простоя тоже заводится без проблем. Иногда подёргивается при разгоне, на холостых немного плавают обороты. Свечи и топливный фильтр новые. Форсунки проверял на стенде - все рабочие. Ошибок нет. Вопрос дело в топливном насосе? или может в некорректной работе датчика коленвала?

Всем привет, такая проблема, троит двигатель, увеличился расход, плавают обороты, больше 4500-5000 оборотов невозможно раскрутить двигатель. Недавно заменил свечи на Bosh четырехконтактные, стояли Denso, двигатель сухой, не жрёт масло, когда стою в пробке, я так подозреваю из-за троения, по машине идет вибрация.... непонятно что это может быть... Давление топлива в порядке, топливный фильтр чистый, дайте хотя бы идеи где искать и что, может кто-то сталкивался с таким. Ford Mondeo1 94 год, 2.0 бенз