прошу консультации. Авто Rio 2002 1.3 бенз. Проблема следующая - загорается CHECK из-за ошибки по второй лямбде. Вроде по теории все ясно-понятно. Но он загорается не сразу. А спустя 3-5-10 км, в абсолютно разных дорожных ситуациях. Сброс что через OBD, что клемой помогает только на время. Свечи сменил. Просто не хочется зазря спустить 1000грн за лямбду, а окажется что-то еще. Или посоветуйте пожалуйста хорошего электрика, который понимает больше чем просто код ошибки в компе. p.s. перед появлением ошибки переваривали гофру. p.p.s. код ошибки по OBD - P0136

всем здрасьте. Уменя проблема:Всё болит и ничего не помогает! Имею паджеро 93года 4д56. Машинка нравится,но есть беда-на холодную троит,дымит синим дымом,а когда прогреется никакого намёка на троение или дым.Сразу скажу,что тнвд перебрал,свечи по феншую,реле работают,тнвд крутил во все стороны нашёл наиболее приемлимое положение. Есть ещё загадка: включаю зажигание реле выдаёт 12в, запуск,а 6-ти в нету.Отсоединяю двухконтактный датчик ОЖ ,появяется ток 6в ,однако на работе дизеля это никак не отражается.Поменял датчик-результат нулевой.У меня суперпупермега система облегчения запуска двигателя,только толка нет..Много читал о свечах,о релюшках,о блоках питания,но своей болячки не нашёл.

Добрый день появилась такая проблема при увеличении электро нагрузки провалы в оборотах. Когда утром завожу машину холостые стоят на месте машина едет отлично но как только включается радиатор охлаждения обороты начинают падать если включить кондиционер прыгают еще сильнее и машина глохнет. Если ехать на дальние расстояния по трассе все отлично, в городе беда трогается машина с рывками набирает скорость очень плохо. Данная проблема что на бензине что на газу но на газу больше проявляется на бензине едет лучше и провалы намного меньше. Менялись все фильтра ГБО, воздушный фильтр , свечи и ремни генератора и кондиционера, мылась дроссельная заслонка, менялись форсунки ГБО. Кто может подсказать куда копать??Mazda 323 BA Z5 газ/бензин