Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
/
Фильтр воздушный
Деталь:
Фильтр воздушный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mercedes Benz CLK , Mercedes Benz C W202
Фирма:
UFI
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2748600
Другие номера:
C14114, GB 254983
Доп. информация:
*+EL
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

30 USD / 1 258 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Поршень штока рулевой рейки (EMMK00003) EMMETEC Servis55 498 Одесса, сегодня 1
Нов Гайка (ASARS9161S) AS Servis55 83 Одесса, сегодня 2
Восст Насос ГУР (A0064662301) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 209 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Mercedes Benz CLK A0064662301
Восст Насос ГУР (A0034669301) Неизвестно ГУРСЕРВИС 6 199 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Mercedes Benz CLK A0034669301
Восст Насос ГУР (A0024668601) LUK ГУРСЕРВИС 12 693 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Mercedes Benz CLK A0024668601
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.05.2021] Сергій подробнее

З чого підійде пружина впускного клапана 2.4 д 5 120кватт

[21.02.2017] Стас подробнее

Скоро год как я приобрёл Меган и год как не могу решить одну загадку!При пуске двигателя обороты где то 1000-двигатель работает устойчиво.После прогрева обороты опускаются на xx и двигатель начинает работать волнообразно!При движении ничего этого не чувствую ,а при стоянке напрягает!Включаю кондиционер,чувствую нагрузку на двигло и он начинает работать устойчиво(на стоянке).И ещё-выхлоп с металлическим призвуком.Что сделал: промыл форсунки и дрос.заслонку поменял 2 катушки поменял свечи промыл сетку бензонасоса поменял уплотнительные кольца(5 штук) во входной трубе впускного коллектора(грешили на подсос воздуха) поменял топливный и воздушный фильтра Был на диагностике (у частника)-всё нормально!Что ей ещё надо?!

[06.02.2019] Евгений подробнее

Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.