Количество:
1 шт.
Цена:
294 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Рейка рулевая (2GS3135) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 19 120 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Успокоитель цепи (243583A000) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 090 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Насос ГУР (571003J010) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 4 530 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (2GS3124) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 14 270 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Форсунка топливная (0445115045U) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 5 240 | Киев, 1 день | 1 |
Машина заводиться на холостую, нагревается и глохнет. По електронеке компютер ошибок не показивает
После заправки загорелся Check engine. Сканер показал, что лямбда-зонды не отвечают. Причем, поведение машины (вроде) не изменилось. Сегодня были куплены и установлены новые зонды, но ошибка не пропала. Погасили сканером, но она появилась снова. Понимаю, что я дурик или осёл. Вопрос: было подобное? Где искать? Или нужен контакт грамотного электрика по Ниссанам. П.С: Если кому нужны б\ушные, но рабочие лямбды - пишите, продам недорого NOTE 1.6 AT (2008)
Периодически заливал 98-й и машинка на нем очень неплохо ехала, а несколько дней назад, после очередной заправки 98м, ощутил явный тормоз с динамикой: гудит, но интенсивность разгона не та - раньше газ в пол резко ткнул и машинка легко ускорялась во всех диапазонах. А сейчас тупит, как будто бы турбы вообще нет. При этом обороты в норме, двиг не тресет, не дымит, расход даже чуть меньше стал, чек не горит. Что заметил, как не дави, а по индикатору ""наддув"" даже до середины не дотягивает. Грешил на бенз и выкатал бак, после чего залил обычный 95й но ситуация не изменилась - с места даже резину попалить нельзя - короткий писк и попытка набора скорости (очень поавно и нет резкого старта, как было раньше). Да, Линейка 1.4 T-Jet, пробег 40 тык, все ТО выполнял, лью литовский на Укравто.