Добрый день. Проблема такова: поменяли термостат изза течи крышки и с этого момента начались чудеса. Через полчаса после запуска и нормальной температуры (всегда не выше 90гр.) включается вентилятор и начинает расти температура. Иногда она сама опускается опять до 90, иногда скачет. Если заглушить и опять завести, то температура может встать на 90 сразу, а может и нет. В сервисе проблем не нашли, ошибок нет. Подскажите решения

такая печаль. Стртер при включении начал не попадать шестерней в венец маховика коленвала. В итоге с треском проскальзывающих зубьев пару сек покрутит и ноль. Для запуска нужно немного провернуть колено и всё сразу стартует. Стартер снял, разобрал, всё красиво. Износы на 126к пробега почти отсцтствуют, запас щёток приличный. Т.к. разобрал то вымыл и заменил всю смазку и очистил от пыли. На всякий случай заменил бендикс (мало-ли шестерня стопталась).Втягивающее норм. Перемещается свободно и без заеданий и т.д. В итоге ситуация повторилась. Собственно вопрос: насколько долговечен венец маховика?

Всем привет! Проблемы с оборотами, а именно при переключении поднимаются 2000, зависают 1500 и резко падают до 840. Думаю виновник Клапан вентиляции картерных газов. Не пойму рабочий клапан или нет. Подскажите