Скоро год как я приобрёл Меган и год как не могу решить одну загадку!При пуске двигателя обороты где то 1000-двигатель работает устойчиво.После прогрева обороты опускаются на xx и двигатель начинает работать волнообразно!При движении ничего этого не чувствую ,а при стоянке напрягает!Включаю кондиционер,чувствую нагрузку на двигло и он начинает работать устойчиво(на стоянке).И ещё-выхлоп с металлическим призвуком.Что сделал: промыл форсунки и дрос.заслонку поменял 2 катушки поменял свечи промыл сетку бензонасоса поменял уплотнительные кольца(5 штук) во входной трубе впускного коллектора(грешили на подсос воздуха) поменял топливный и воздушный фильтра Был на диагностике (у частника)-всё нормально!Что ей ещё надо?!

Добрый всем. Неделю назад был куплен Dukato 250 Multijet 2.3 D 16года евро 4. В начале создалось впечатление что звенят пальцы. Как я понимаю, этот звон форсунок. При резком нажатии (в нагрузку). Если при движении поднять обороты ну примерно до 4х тысяч и резко бросить педаль. Проскакивает стук (детонация) однократный. Я почему-то склоняюсь что это детонация из за перелива. Но. Заводится на ура на холодную. Опять же на холодную есть маленькие подергивания мотора пропуски как бы. На горячую работает идеально. Чёрного дыма нет. Расход 9-10 в городе по пробкам. Да и пробег 77.000 смешной же для форсунок. Что подскажите.?

цэлую ночь через каждый час грелись в машину,с утра выехали на траса машына начала газовать,заглушыть неудалось через минуту заглохла,масла турбина небирет,тяга пропала,начало чтото троить калатать непонятно чтото робота двигателя непонятная какбудто чтото оторвалось и тарабанит проехали после этого километров 15-20 если б движок стал бы (так думаю)заводица норм!!фильтр топливный сказали на сто чистый!!!